控制離合器的技巧視頻

1、太平洋汽車(chē)網(wǎng)首先坐姿要合適，其次要注意離合器控制的一快二慢三聯(lián)動(dòng)的原則，多加練習(xí)，找到感覺(jué)后自然就可以很好地控制離合器了以左腳跟為支點(diǎn)，使用腳前掌來(lái)深離合器踏板，放的時(shí)候要注意一個(gè)原則ldquo一快二慢三聯(lián)動(dòng)rdquo，就是離合器踏板抬起的過(guò)程分三個(gè)階段，一開(kāi)始快抬，當(dāng)。

2、正確控制離合器的技巧方法1無(wú)事不要踩離合 汽車(chē)上的離合器在正常行車(chē)時(shí)，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)而離合器的分離是通過(guò)踩離合器踏板來(lái)控制的在開(kāi)車(chē)時(shí)除汽車(chē)起不，換檔和低速剎車(chē)需要踩下離合器踏板外，其他時(shí)間都不要沒(méi)事踩離合器踏板上行車(chē)中把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上，很。

3、控制離合器注意事項(xiàng) 由于分離軸承長(zhǎng)期外露工作，潤(rùn)滑條件很差，因此拖拉機(jī)每工作300至500小時(shí)后，應(yīng)將分離軸承拆下，用柴油清潔干凈，使之轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，然后放入裝有黃油的容器中加熱，直至黃油滲滿軸承為止，待冷卻凝固后再取出裝上分離爪和軸承蓋螺旋斜面之間應(yīng)經(jīng)常擦洗干凈并用機(jī)油或黃油潤(rùn)滑，并經(jīng)常向分。

4、這樣踩離合比較穩(wěn)妥抬離合時(shí)，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處跑到腳心，這樣會(huì)不好控制甚至滑動(dòng)導(dǎo)致熄火另一種是腳跟懸空，利用大腿的力度“蹬”離合這種踩法比較適合能快速找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)的熟手其實(shí)科三換擋踩離合或遇到離合器位置較高時(shí)，有的學(xué)員也會(huì)不自覺(jué)地使用這種方法。

5、1正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑 2踩離合器時(shí)，要踩到最低地板，避免長(zhǎng)時(shí)間處于接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損 3開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要放得。

6、1踩離合器的方法如下12踩離合的正確方法是以左腳跟為支點(diǎn)，用前腳掌踩離合踏板3首先我們將離合器踩到底，然后掛在相應(yīng)的檔位，輕踩油門(mén)，同時(shí)快速將離合器抬至半聯(lián)動(dòng)位置，然后感覺(jué)離合器匹配后，離合器可以完全松開(kāi)2這里有一個(gè)公式“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”4提起離合器時(shí)，必須遵循這個(gè)。

7、1正確的踩離合器的姿勢(shì)是，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲切勿用腳尖踩踏版或腳跟離地，避免力量不夠或下滑2踩離合器時(shí)，要踩到最低地板，避免長(zhǎng)時(shí)間處于半接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損3開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要放。

8、新手控制離合器技巧如下離合器操作三要領(lǐng)一快二慢三聯(lián)動(dòng) 抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快二慢三聯(lián)動(dòng)”的操作原則汽車(chē)起步時(shí)汽車(chē)起步時(shí)要先將離合器迅速踩下，然后快速松開(kāi)至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，與此同時(shí)稍加油門(mén)，提高汽車(chē)轉(zhuǎn)速，再慢慢輕抬離合器，在進(jìn)入全聯(lián)動(dòng)時(shí)要稍微停頓一下汽車(chē)換。

9、首先要掌握正確的踩離合器的姿勢(shì)，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲切勿用腳尖踩踏板或腳跟離地，避免力量不夠或下滑踩離合器時(shí)，要踩到最低地板，避免長(zhǎng)時(shí)間處于半接合狀態(tài)，這樣便可以確保離合器完全分離，不至于磨損開(kāi)車(chē)時(shí)，離合器不要放得太。

10、離合器的操作有很多的方法，各車(chē)的離合器高低不一，還有汽車(chē)或者私家車(chē)操作也不一樣，私家車(chē)本身車(chē)身輕，操作會(huì)容易些，左腳控制離合器慢慢放，右腳油門(mén)就跟放離合器反方向操作，就是慢慢踩下去加油記得放手剎哦，當(dāng)汽車(chē)有走動(dòng)的跡象時(shí)，那時(shí)候應(yīng)該也是半離合跡象，繼續(xù)加油讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，離合器完全放開(kāi)，再加油 離合。

11、以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬這種方式最大的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)作細(xì)致，十分適合初學(xué)者去感受半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)考試控制速度及起步，這樣踩離合比較穩(wěn)妥抬離合時(shí)，腳后跟可以稍微后移，避免離合踏板卡在腳掌處跑到腳心，這樣會(huì)不好控制甚至滑動(dòng)導(dǎo)致熄火另一種是腳跟懸空。

12、把握好以下幾點(diǎn)，就可以控制離合器了一左腳支點(diǎn)有人認(rèn)為不需要腳后跟支點(diǎn)，也有人認(rèn)為需要科學(xué)地說(shuō)，是的沒(méi)有腳后跟支點(diǎn)，可以長(zhǎng)時(shí)間精準(zhǔn)穩(wěn)定半離合只能說(shuō)這個(gè)人的左腿和普通人有很大的不同腿懸空很難長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定控制離合器半聯(lián)動(dòng)平時(shí)開(kāi)車(chē)和考試完全不一樣平時(shí)開(kāi)車(chē)可以通過(guò)掛空來(lái)控制半。

13、重 點(diǎn)車(chē)速最容易在打方向盤(pán)的時(shí)候發(fā)生變化，除了車(chē)輛和地面產(chǎn)生摩擦力帶來(lái)的影響外，最主要原因就是在專(zhuān)注于看點(diǎn)為和打方向盤(pán)的時(shí)候?qū)е履_下離合器位置發(fā)生細(xì)微變動(dòng)我們?cè)趯W(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候要做到一心一意，但是在駕校練車(chē)就要想辦法做到一心三用，在眼看點(diǎn)位手打方向盤(pán)的同時(shí)，還要控制好腳下的離合。

14、汽車(chē)離合器在左，剎車(chē)在中，油門(mén)在右手動(dòng)擋汽車(chē)離合剎車(chē)油門(mén)的安排是符合絕大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣的，換句話說(shuō)從操作習(xí)慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來(lái)說(shuō)，這樣安排都是絕佳的大多數(shù)人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現(xiàn)實(shí)出發(fā)左撇子的人很少所以右腳控制油門(mén)和剎車(chē)更靈敏，駕駛。

15、用螺釘將液力變矩器總成固定在飛輪的后平面上自動(dòng)離合器在換擋的過(guò)程中，不需要任何操作即可自動(dòng)換擋，這也是自動(dòng)擋車(chē)型沒(méi)有離合踏板的原因自動(dòng)離合器是針對(duì)手動(dòng)檔車(chē)型研發(fā)的一種智能離合器控制系統(tǒng)，在不改變變速箱和離合器的基礎(chǔ)之上，通過(guò)加裝一套獨(dú)立的工作系統(tǒng)，由行車(chē)電腦來(lái)控制離合器進(jìn)行工作。