起動機單向離合器的工作原理

單向離合器檢查其單向性的方法是，一方向可以轉(zhuǎn)動另一方向用25N力檢查其是否可以轉(zhuǎn)動，如果無法轉(zhuǎn)動，則單向離合器良好如果在兩個方向上都可鎖止或轉(zhuǎn)動，或者有明顯的異常阻力，請更換檢查齒輪是否掉齒或磨損，否則應更換檢查小齒輪齒形，如果輪齒磨損或損壞，請更換小齒輪；維修方法第一步檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調(diào)整到正常狀態(tài)如果故障現(xiàn)象沒有消除則進行下一步第二步檢查離合器踏板總泵分泵分離撥叉分離軸承等是否有卡涉，運動不靈活現(xiàn)象，離合器踏板是否回位正常排除后仍然不能解決則進行下一步第三步檢查離合器盤總成蓋總成。

啟動機單向離合器不回位的原因有很多比如啟動機驅(qū)動齒輪齒形與飛輪齒圈齒形不相符，蓄電池虧電或內(nèi)部有故障，電磁開關觸點燒蝕嚴重，電磁開關回位彈簧折斷活動鐵芯卡住等都會引起不回位的現(xiàn)象起動機中單向離合器的作用是單方向傳遞轉(zhuǎn)矩即在起動發(fā)功機時，將起動機的電磁轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機曲抽，面；我有更好的答案推薦于20171216 201322 單向離合器的原理是向一個方向轉(zhuǎn)時，內(nèi)軸和外殼分離開，向另一個方向轉(zhuǎn)時，內(nèi)部和外部接合在一起上圖中單向離合器的三個滾柱，是裝在一個一面高一面低的槽內(nèi)，當向低的那個方向轉(zhuǎn)時，滾子壓向低的那一面，使內(nèi)外兩部分緊緊結合在一起轉(zhuǎn)動，當向。

滾柱式單向離合器 結構滾柱式單向離合器由驅(qū)動齒輪十字塊滾柱和彈簧等組成離合器總成套裝在電樞軸的花鍵上，可以軸向移動如圖5所示 工作原理起動時，撥叉將離合器推出，驅(qū)動齒輪與飛輪嚙合，電動機通電后，帶動十字塊旋轉(zhuǎn)此時十字塊處于主動狀態(tài)，使?jié)L柱滾入窄端，將十字塊與外殼卡緊起；故障原因啟動機單向離合器打滑 4發(fā)動機起動時，起動裝置內(nèi)有撞擊聲故障原因起動機軸彎曲起動機軸磨損嚴重起動極松動啟動機電樞線圈脫落 起動裝置的常見故障是不能轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動緩慢 起動機常見的故障是不能起動或起動無力， 啟動系統(tǒng)故障有哪些原因？ 起動系統(tǒng)故障的原因有起動機本身故障如碳刷損壞。

啟動系統(tǒng)中單向離合器的作用

單向離合器主要有滾柱式摩擦片式和彈簧式三種類型因此，這道題選B。

單向離合器三種形式如下1滾柱式單向離合器滾柱式單向離合器是通過改變滾柱在楔形槽中的位置實現(xiàn)接合和分離的主要由驅(qū)動齒輪外殼及十字槽套筒或外座圈及十字塊套筒滾柱彈簧等組成2彈簧式單向離合器彈簧式單向離合器是通過扭力彈簧的徑向收縮和放松來實現(xiàn)接合和分離的，彈簧式單向離合。

你好，有滾柱式單向離合器，摩擦片式單向離合器，扭簧式單向離合器哦。

當發(fā)動機啟動之后，轉(zhuǎn)速會隨之升高，如不切斷飛輪與起動機甩輪傳遞，啟動機會燒毀，單向離合器可以中斷甩輪和內(nèi)部電機的連接起到了可以把起動機的動力傳給發(fā)動機，而不能反向傳遞的作用。

車輛常見的單向離合器有哪些種1超越離合器 當單向離合器的動力輸出部分內(nèi)環(huán)或外環(huán)轉(zhuǎn)速比動力源外環(huán)或內(nèi)環(huán)還快時，離合器處于解脫狀態(tài)， 內(nèi)外環(huán)沒有任何連動關系，此謂單向離合器的單向超越功能2 定位離合器 將直線往復運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)軸的圓周步進運動，此謂單向離合器的分度功能3 逆。

在車輛啟動時，起動機單向離合器的作用就體現(xiàn)出來了，它能讓起動機高速旋轉(zhuǎn)而不會對發(fā)動機產(chǎn)生任何影響，一旦發(fā)動機啟動，單向離合器就開始工作，使得起動機與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速逐漸同步，最終實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)一致起動機單向離合器的主要優(yōu)點是它具有較高的傳動效率，這是因為離合器內(nèi)部的摩擦片可以隨著發(fā)動機旋轉(zhuǎn)而自動。

啟動單向離合器常見有哪些問題

1、造成這種現(xiàn)象的原因有兩點 1最常見的原因是單向離合器打滑，單向離合器在啟動時內(nèi)部滾珠不能鎖止十字塊與外殼，從而起動機在啟動時能聽見直流電機嗡嗡轉(zhuǎn)，而發(fā)動機沒有聲音，解決辦法是更換單向離合器2第二個常見原因是起動機撥叉斷裂，電磁開關的吸合線圈和保持線圈吸引鐵芯時，鐵芯的力無法傳遞到。

2、單向離合器的功用是單方向傳遞力矩，即起動發(fā)動機時，將電動機的驅(qū)動轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)動機 曲軸傳遞動力當發(fā)動機起動后又能自動打滑切斷動力，以免損壞電動機這是因為發(fā)動機 飛輪與起動機驅(qū)動齒輪之間的傳動比為 110~115，當發(fā)動機起動后如果動力聯(lián)系不及時切斷，飛輪 就會帶動電樞以8000 ~15。

3、單向離合器分離狀態(tài)的工作原理 發(fā)動機啟動后，飛輪帶動主動齒輪運轉(zhuǎn)因為飛輪會帶動主動齒輪高速運轉(zhuǎn)，比電樞的轉(zhuǎn)速高很多，所以可以認為飛輪是主動的，電樞軸是被動的，即主動齒輪是主動的，外圈是被動的在這種情況下，主動齒輪的尾部會驅(qū)動滾輪克服彈簧力，使?jié)L輪滾動到楔腔較寬的一側(cè)，因此滾輪在主動。

4、單向離合器，一種具有特殊功能的離合器，它限制從動盤的運動方向，防止其在反向時自動回位根據(jù)其工作原理和構造，單向離合器主要分為三種形式滾柱式彈簧式和摩擦片式滾柱式單向離合器，其工作原理是通過調(diào)整滾柱在楔形槽中的位置實現(xiàn)接合和分離它由傳動齒輪外殼十字槽套或外圈和十字塊套。